On croise toutes sortes de véhicules banals
dans les rues japonaises, parfois des véhicules
exceptionnels comme cette somptueuse Chevrolet
Impala ou, peu fréquent chez nous, des véhicules
publicitaires comme des karts ou des camions.
Mais ce que l'on remarque le plus
ce sont de nombreuses petites voitures
quasiment cubiques avec de petites roues.
Ce sont des keijidōsha (軽自動車, けいじどうしゃ,
« véhicule léger »), ou « Kei cars » en anglais.
Elles représentent près de 40 % du marché national
et remportent un grand succès auprès de la clientèle
féminine. Ces véhicules proposent cinq places
pour une longueur limitée à 3,40 mètres,
pèsent moins de 900 kilos et leur prix est abordable
(à partir de 12 000 euros environ),
grâce à de nombreux avantages fiscaux
et réglementaires. Leurs formes parallélépipédiques
et leur architecture très verticale sont le fruit
de ce cahier des charges défini pour évoluer
au sein d’agglomérations japonaises très denses.
dans les rues japonaises, parfois des véhicules
exceptionnels comme cette somptueuse Chevrolet
Impala ou, peu fréquent chez nous, des véhicules
publicitaires comme des karts ou des camions.
Mais ce que l'on remarque le plus
ce sont de nombreuses petites voitures
quasiment cubiques avec de petites roues.
Ce sont des keijidōsha (軽自動車, けいじどうしゃ,
« véhicule léger »), ou « Kei cars » en anglais.
Elles représentent près de 40 % du marché national
et remportent un grand succès auprès de la clientèle
féminine. Ces véhicules proposent cinq places
pour une longueur limitée à 3,40 mètres,
pèsent moins de 900 kilos et leur prix est abordable
(à partir de 12 000 euros environ),
grâce à de nombreux avantages fiscaux
et réglementaires. Leurs formes parallélépipédiques
et leur architecture très verticale sont le fruit
de ce cahier des charges défini pour évoluer
au sein d’agglomérations japonaises très denses.
